Straßenbahn-Modernisierungen

Straßenbahn-Modernisierungen KT8D5

Modernisierte Dreigelenkstraßenbahn KT8D5.RN2 mit einem neuen mittleren Niederflurgelenk ML8LF hat ihre ursprüngliche Seitenglieder „A“ und „B“ revitalisiert. Untersuchung deren Ausstattung und Einbau von Modernisierungskomponenten (Informationssystem, neue Sitzbänke, Heizung usw.) durchgeführt. 

Die Bodenhöhe in den Endgliedern beträgt 900 mm und im Mittelglied 350 mm. Es kann elektromechanische bzw. mechanische Bühne für die behinderten Mitbürger und für Mütter mit Kinderwagen verwendet werden.

Technische Bedingungen des Fahrzeuges können nach dem Kundenwunsch auf eine einseitige Ausführung mit der Typenbezeichnung KT8D5.RN1 angepasst werden.

Referenzaufträge:

  • Dopravní podnik města Brna a. s. – 26 Fahrzeuge
  • Dopravní podnik města Košice a. s. – 8 Fahrzeuge
  • Dopravní podnik Ostrava a. s. – 16 Fahrzeuge
  • Plzeňské městské dopravní podniky a. s. – 12 Fahrzeuge
  • Dopravní podnik hl. města Prahy a. s. – 36 Fahrzeuge
     

 

Straßenbahn-Modernisierungen M8C

Modernisierte Dreigelenkstraßenbahn KT8D5.RN2 mit einem neuen mittleren Niederflurgelenk ML8LF hat ihre ursprüngliche Seitenglieder „A“ und „B“ revitalisiert. Untersuchung deren Ausstattung und Einbau von Modernisierungskomponenten (Informationssystem, neue Sitzbänke, Heizung usw.) durchgeführt.

Die Bodenhöhe in den Endgliedern beträgt 900 mm und im Mittelglied 350 mm. Es kann elektromechanische bzw. mechanische Bühne für die behinderten Mitbürger und für Mütter mit Kinderwagen verwendet werden.

Technische Bedingungen des Fahrzeuges können nach dem Kundenwunsch auf eine einseitige Ausführung mit der Typenbezeichnung KT8D5.RN1 angepasst werden.

Referenzaufträge:

  • Dopravní podnik města Brna a. s. – 26 Fahrzeuge
  • Dopravní podnik města Košice a. s. – 8 Fahrzeuge
  • Dopravní podnik Ostrava a. s. – 16 Fahrzeuge
  • Plzeňské městské dopravní podniky a. s. – 12 Fahrzeuge
  • Dopravní podnik hl. města Prahy a. s. – 36 Fahrzeuge